El productor mercedeño y expresidente de la Sociedad Rural de Mercedes, Blas Ferrando, apuntó contra la falta de mantenimiento vial y advirtió que el deterioro de caminos y rutas afecta directamente a la producción, al transporte y a la seguridad de los correntinos.
En declaraciones públicas, fue contundente al describir la situación de la infraestructura vial en la provincia. Hizo hincapié en el tramo que une Curuzú Cuatiá con Mercedes de la RN 119, considerada parte de un corredor clave de acceso al Mercosur.
El sitio Impacto Corrientes resalta la advertencia de Ferrando. La calzada se encuentra en condiciones “infernales” y “peligrosas”, con pozos de gran tamaño que generan roturas en vehículos y aumentan el riesgo de accidentes.
“Hay cráteres en la ruta. De noche se vuelve prácticamente imposible circular sin romper algo o sin ponerse en peligro”, señaló el productor, reflejando el malestar de quienes transitan a diario por esa zona.
Ferrando también mencionó el deterioro de la RP 40 y de distintos caminos provinciales en zonas como Sauce, Esquina y Rincón del Guayquiraró. recordó que vecinos y productores vienen denunciando desde hace tiempo caminos “de terror”, falta de mantenimiento, banquinas cubiertas de maleza y arreglos provisorios que no resuelven el problema de fondo.
El expresidente de la Sociedad Rural Mercedes remarcó que el estado de los caminos no solo afecta a quienes viajan, sino que golpea de lleno al sector productivo. Resulta contradictorio hablar de Corrientes como una provincia con potencial productivo, ganadero y de inversiones si los productores no cuentan con rutas seguras para trasladar hacienda, insumos o mercadería.
“No se puede pretender atraer inversiones ni hablar de desarrollo si después los caminos están abandonados. La producción necesita infraestructura”, expresó. En ese sentido, Ferrando cuestionó la falta de respuestas concretas y apuntó contra lo que definió como una evidente “dejadez” de las autoridades provinciales.
Recordó además que la Ruta 119 fue repavimentada hace menos de diez años, durante la gestión de Ricardo Colombi, y que hoy ya se encuentra nuevamente destruida.
Ferrando fue especialmente crítico con la administración provincial y sostuvo que la responsabilidad principal por el estado de muchas rutas de Corrientes recae sobre quienes gobiernan la provincia desde hace años.
El productor marcó diferencias entre el mantenimiento que observa en otras provincias o en rutas nacionales de otros puntos del país y la realidad correntina, donde —según afirmó— muchas banquinas parecen “sitios baldíos” por la falta de limpieza y conservación.
También cuestionó que, mientras las rutas se deterioran y los pueblos del interior padecen caminos intransitables, los sectores de poder político muestran una realidad muy diferente. “La riqueza de los gobernantes contrasta con la pobreza de las provincias y el abandono de la infraestructura”, manifestó. Ferrando.
Durante el intercambio, también surgió el debate sobre la responsabilidad del Gobierno nacional en la crisis vial. Mientras se planteó que la falta de inversión y de mano de obra tanto nacional como provincial agrava el problema, Ferrando marcó una postura diferente.
El productor defendió la gestión del presidente Javier Milei a nivel nacional y consideró que el principal foco del reclamo, en el caso de Corrientes, debe estar puesto en el Gobierno provincial.
Ferrando aseguró tener “mucha esperanza” en que el Gobierno nacional logre “emprolijar” el país, aunque insistió en que Corrientes no puede seguir escondiendo sus problemas estructurales detrás de responsabilidades ajenas.
Además, aclaró que actualmente está dedicado exclusivamente al ámbito privado y que no participa de la política partidaria, a la que definió como un espacio “contaminado”. Sin embargo, remarcó que eso no le impide señalar públicamente los problemas que afectan a la producción y a los vecinos.
Su planteo vuelve a instalar un reclamo que se repite en distintas localidades correntinas: rutas rotas, caminos abandonados, banquinas tapadas por malezas y una infraestructura vial que no acompaña el crecimiento productivo de la provincia.
Mientras tanto, productores, transportistas y familias del interior siguen esperando respuestas concretas para poder circular con seguridad y trabajar sin quedar aislados cada vez que el camino se vuelve intransitable.
