Ambas empresas, que estarían vinculadas al mismo grupo empresarial, aplicarán un esquema de horario cortado, concentrando la circulación en franjas de mayor demanda.
Por ello, unas 60 unidades dejarán de operar en los horarios de menor flujo de pasajeros como parte de una estrategia para reducir costos. Esos mismos colectivos serán reincorporados durante los horarios pico, con el objetivo de mantener la frecuencia y mejorar la recaudación.
El encargado de explicar la nueva modalidad de servicio fue el secretario general de la UTA – Corrientes. «Se acordó con la empresa implementar un servicio cortado. Explicó que, en reuniones anteriores, se acordó un horario partido, de común acuerdo con cada trabajador”, dijo José Luís Sabao.
Agregó que el objetivo «es mantener la cantidad de trabajadores aplicando un sistema de refuerzo en horarios picos que le permitirá a la empresa mejorar la recaudación”. También explicó que los trabajadores afectados a este esquema, cada empleado trabaja 7 horas aproximadamente en dos turnos, «van a cobrar el doble de viáticos y tendrán franco de servicio los fines de semana».
En diálogo con Radio Sudamericana, Sabao apuntó que “es un pedido de la empresa” con la finalidad de “mejorar la recaudación y ahorrar” en combustible principalmente. En este sistema, alrededor de la mitad de las unidades salen de servicio en horarios de menor demanda y retoman en horarios de alta circulación de pasajeros».
